Forma completa de CIP (transporte e seguro pagos)
A forma completa de CIP significa transporte e seguro pagos até um determinado local. CIP é parte de “INCOTERMS” que significa Termos Comerciais Internacionais. Existem 11 “INCOTERMS” no total, dos quais o CIP faz parte. Câmaras de comércio internacionais definem os INCOTERMS. INCOTERMS ajuda a padronizar o processo de exportação e importação.
Recursos
- Todos os custos relativos à entrega da mercadoria dizem respeito ao transporte, transporte, o vendedor paga o frete até certo ponto.
- Isso pode ser usado em qualquer modo de transporte, digamos que você está enviando mercadorias por AIR, SEA ou Land. Isso pode ser usado.
- A característica mais importante do transporte e do seguro pago é que ainda é um determinado lugar. Portanto, quando você está mencionando transporte e seguro pagos, você precisa mencionar o local.
- Existe uma regra do CIP para transferência SEA. É aplicável apenas para mercadorias transportadas em cargas lacradas. Se houver algum bem que não seja armazenado em um contêiner e enviado, como Carvão ou Crude, isso não é aplicável.
- Se dizer CIP for mencionado até que um local diga porto de Nova York, então a responsabilidade do vendedor termina até o porto, agora se o vendedor pagará ou não pelo descarregamento depende dos termos já decididos.
- Quando a mercadoria chega ao local decidido de transporte e seguro pago, o comprador assume a responsabilidade, o comprador de lá paga todos os outros custos aqui.
Como funciona?
Vamos entender esse conceito, Stepwise.
Digamos que um vendedor em Srilanka queira exportar 5 toneladas de extrato de coco para Nova York. Ele mencionou que o transporte e o seguro pagam o Porto de Nova York, nos EUA.
- Etapa 1: O vendedor de Srilankan terá que pagar a taxa de carregamento, transporte das mercadorias da fábrica para o porto de Srilankan e quaisquer despesas de frete cobradas pelo transporte terrestre
- Passo 2: Quando a mercadoria chega ao PORTO, ela precisa ser armazenada em um depósito onde o vendedor pagará os encargos. O vendedor arcará também com a despesa de descarga no porto.
- Etapa 3: Agora, a mercadoria deverá ser carregada no navio para transporte. O vendedor também assume esse custo.
- Etapa 4: O vendedor pagará as taxas de frete SEA para o transporte.
- Etapa 5: Quaisquer mercadorias enviadas precisam ser seguradas. Assim, o vendedor terá que garantir 110% do valor do contrato. Qualquer seguro adicional terá de ser suportado pelo comprador.
- Etapa 6: Uma vez que as mercadorias cheguem ao porto de Nova York, se o vendedor ou o comprador pagará o custo de descarregamento deve ser predefinido, pois isso pode causar confusão.
- Etapa 7: O comprador arcará com os encargos de desembaraço aduaneiro quando as mercadorias atingirem o ponto em que o transporte e o seguro foram pagos. Se o escritório concordasse com o transporte e o seguro pagos em Nova York, o vendedor pagaria as despesas alfandegárias.
Diferença entre CIP e CIF
- A principal diferença entre o CIF e o CIP INCOTERMS é que o CIP cobre todos os modos de transporte, e o CIF cobre apenas o transporte marítimo. Portanto, esta é uma grande diferença. O trecho do CIP é mais vasto do que o CIF.
- De acordo com o CIF, a responsabilidade do vendedor é embarcar a mercadoria no navio no ponto de carregamento. Digamos que está decidido que as mercadorias serão transferidas do porto A para o porto B, então o CIF ajudará o comprador a fazer com que as mercadorias sejam entregues com segurança pelo vendedor até o ponto de carregamento do porto A. No transporte e seguro pagos, toda a responsabilidade permanece com vendedor até que a mercadoria chegue a um local pré-determinado. Todos os encargos e seguros da viagem serão pagos pelo vendedor até que o comprador receba a mercadoria.
Benefícios
- Faz parte do INCOTERMS, portanto este é um acordo padronizado que ajuda a facilitar o comércio entre os países. Sem a orientação adequada e os termos estipulados, não teria sido fácil definir os termos sobre quem pagará as despesas de transporte, fretes e outros encargos necessários para o transporte de mercadorias de um lugar para outro.
- Isso dá confiança aos compradores, pois eles estão confiantes de que existem regras comerciais que o vendedor não pode quebrar. Em última análise, isso melhora a frequência de compra e venda de commodities entre os países.
- Também é útil para os vendedores, pois agora eles sabem um lugar combinado onde termina sua responsabilidade. Anteriormente, era difícil para o vendedor saber exatamente onde terminava sua responsabilidade. O comprador costumava processar o vendedor sempre que havia um obstáculo no trânsito.
- Ajuda o vendedor a saber as despesas exatas que terá de pagar, por isso ajuda-o a adicionar os custos ao preço de venda.
Conclusão
- Isso é muito útil para empresas que estão envolvidas na exportação e importação de mercadorias. A exportação de mercadorias envolve muitos desembaraços e taxas alfandegárias. Portanto, é essencial saber quem exatamente pagará as cobranças. Essa padronização é necessária para a expansão do comércio internacional.
- Na economia em crescimento, o mundo está cada vez mais próximo. Portanto, a Exportação / Importação aumentou tremendamente. Também é necessário importar mercadorias se você estiver obtendo-as a um custo menor do que produzindo internamente. Então, para isso, precisamos padronizar o comércio entre os países. É uma forma de padronização.
